Орчин үеийн машинууд нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт жолоодлогын зарим стрессийг даван туулах олон гайхалтай шинж чанартай байдаг.Гэвч олон жилийн турш өөрөө жолоодлоготой автомашиныг хөгжүүлж буй Теслагийн автомат жолоодлоготой адил жолоочид туслах систем байхгүй.
Автомат нисгэгч нь олон жилийн турш Tesla-д сөрөг нөлөө үзүүлж байсан ч энэ нь Tesla Supercharger сүлжээнд нэвтрэхээс гадна Tesla-г эзэмшихийн гол давуу талуудын нэг хэвээр байна.
Автомат жолоодлого дээр жолоодох үед машин өөрөө жолоодож байгаа мэт харагдана.Гэхдээ энэ нь юу хийж чадах, бүх зүйлийг хэрхэн зөв ашиглах нь танд хамаарна.Тиймээс, хэрэв та аль хэдийн Теслагийн жолооч болсон эсвэл Tesla-г худалдаж авахын тулд хүлээх хугацааг эрсдэлд оруулахаар төлөвлөж байгаа бол Tesla Autopilot-ийг хэрхэн ашиглах талаар эндээс үзнэ үү.
Замд гарсны дараа Tesla Autopilot-г идэвхжүүлж, ашиглахад хялбар болно.Гэхдээ энэ нь таны эзэмшдэг Теслагийн төрлөөс хамаарна.Ажлыг хэрхэн хэвийн байлгах талаар эндээс үзнэ үү.
3. Тээврийн хэрэгсэл хоёр удаа дуугарч, жолооны хүрдний саарал дүрс болон төв дэлгэц дээрх эгнээний тэмдэглэгээ цэнхэр болж хувирна.
4. Жолооны баруун талын дугуйг дээш доош эргүүлж дээд хурдыг тохируулж, тоормосны зайг зүүн, баруун тийш эргүүлнэ.
5. Салгахын тулд тоормосны дөрөөг бага зэрэг дарах буюу солих хөшүүргийг өргө.Жолооны хүрдийг бага зэрэг эргүүлснээр автомат жолоодлого идэвхгүй болох боловч та замын хөдөлгөөнд тулгуурлан аялалын хяналтыг идэвхгүй болгох боломжгүй.
1. дээр дарна ууэхлүүлэх товчлуурын унтраалгажолооны хүрдний баруун талд.Хэрэв тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд Замын хөдөлгөөний зохицуулалтыг идэвхжүүлсэн бол хоёр удаа дар.
2. Зориулалтын хяналт байх болноэхлэхсолихтовчхоёр машины хуучин хувилбарын жолооны хүрдний зүүн талд.товчийг хурдан дарАвтомат нисгэгчийг идэвхжүүлэхийн тулд дахин тохируулах товчийг хоёр удаа дарна уу - яг л Model 3 эсвэл Model Y шиг.
3. Хэзээавтомат нисгэгч асаалттай, машин хоёр удаа дуугарах ба жолоочийн дэлгэц дээрх жолооны хүрдний дүрс болон эгнээний тэмдэглэгээ цэнхэр болж хувирна.
4. Нэг дугуйг дээш доош эргүүлснээр дээд хурдыг тохируулж болно.Дагах зайг зөвхөн төв дэлгэцийн автомат жолоодлогын цэсээр тохируулах боломжтой.
5. дарна ууньулаан товчлуур16мм орчим чиглэлд дахин холбох нүхний хажуудэсвэл автомат нисгэгчийг салгахын тулд тоормосны дөрөөг бага зэрэг дарна уу.Хэрэв тохиргоонд TACC функц идэвхжсэн бол та жолооны хүрдийг бага зэрэг эргүүлснээр автомат жолоодлогыг идэвхгүй болгож, аялалын хяналтыг асааж болно.
Автомат жолоодлогын идэвхжүүлэлтээс ялгаатай нь (энэ нь таны жолоодож буй Tesla загвараас хамааран бага зэрэг өөрчлөгддөг) Автомат эгнээний өөрчлөлт нь бүх дөрвөн төрлийн Tesla-д адилхан байдаг.Үүнийг хэрхэн ашиглах талаар:
5. Таны машиныг эгнээ хооронд автоматаар солих боломж олго, гэхдээ та дахин жолоодлого авах шаардлагагүй эсэхийг шалгаарай.
Зогсоол нь бага зэрэг төвөг учруулдаг ч таны Tesla автомат нисгэгч ихэнх төвөгтэй зүйлсийг, тэр ч байтугай зөв зогсоолыг олох боломжтой.Тэгээд л болоо :
1. Машинаа маш удаан жолоодож байгаа эсэхээ шалгаарай – зэрэгцээ зогсоолд 25 км/ц, босоо зогсоолд 10 км/цаг-аас бага хурдтай.Энэ нь Tesla-г боломжит зогсоолыг автоматаар олоход хүргэнэ.
2. Багажны самбар эсвэл төв дэлгэц дээрх саарал P дүрсийг ол.Таны машин тохиромжтой зогсоол олдвол юу болохыг эндээс үзнэ үү.
Summon нь үндсэндээ эсрэгээр ажилладаг.Tesla-г эдгээр эвгүй зогсоолоос хэрхэн яаж гаргах вэ:
3. Дуудлага дээр дарна уутэмдэглого товчлуур, дараа нь урагш эсвэл буцаах товчийг дарсолих, та машинаа хэрхэн татахыг хүсч байгаагаас хамаарна.Model S эсвэл Model X-ийн эзэд үүнийг түлхүүрийн гол хэсгийг 3 секундын турш барьж, дараа нь их бие (урагш) эсвэл их биений (урвуу) товчлуурыг дарж хийж болно.
Smart Summon нь зогсоолоос өөрийн Tesla-тай алсаас дуудлага хийх боломжийг олгодог.Энэ нь хязгаарлагдмал хүрээтэй боловч таныг машин хөөхөөс аварч чадна.
4. "Надад хүрээд ир" гэснийг сонгоод машин дуудаарай.Эсвэл очих газрын товчийг дарж, газрын зураг дээр байршлыг сонгоод, дараа нь очих газар руу очих товчийг удаан дарна уу.Энэ хоёр тохиолдолд та машин зөв байрлалд орох хүртэл товчлуурыг дарах хэрэгтэй.
Tesla Autopilot нь одоогийн байдлаар 2-р түвшний автомат нисгэгч гэж нэрлэгддэг систем юм.Товчхондоо, машин нь жолоочийн оролцоогүйгээр нэгэн зэрэг жолоодож, хурдасгах чадвартай боловч жолооч анзаарахгүй болтлоо биш юм.Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл бүх түвшний бие даасан жолоодлого ямар утгатай болохыг эндээс үзнэ үү.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) нь 1-р түвшний бие даасан систем болох дасан зохицох аялалын хяналтын Теслагийн нэр юм.Энд байгаа гол ялгаа нь 1-р түвшний систем нь хурдатгал болон жолоодлогыг хоёуланг нь биш харин удирддагт оршино.Гэхдээ энэ нь зам дээр байгаа бусад тээврийн хэрэгсэлд хариу үйлдэл үзүүлдгээрээ сонгодог аялалын удирдлагаас ялгаатай.
Нээлттэй зам дээр TACC нь жолоочийн тохируулсан хамгийн дээд хурдыг хүртэл хурдасгадаг.Хэрэв та удаан тээврийн хэрэгслийн ард байвал TACC автоматаар тоормослож, ард байгаа машинаас зайлсхийхийн тулд энэ хурдыг тохируулна.Хэрэв урд явж буй тээврийн хэрэгсэл замыг хааж эсвэл гүйцэж түрүүлэх юм бол систем автоматаар өмнөх дээд хурд руугаа хурдална.
TACC нь бие даасан жолоодлогын системийн чухал хэсэг боловч тээврийн хэрэгслийн байрлалыг хянахын тулд өөрөө жолоочоос хамаардаг.Зөвхөн Autosteer идэвхжсэн үед машин өөрөө үүнийг хийж эхлэх боломжтой.Ингэснээр зам нь өөрөө төгс шулуун биш байсан ч сайн тодорхойлсон эгнээний тэмдэглэгээний хооронд машин үлдэж чадна.
Tesla-ийн автомат нисгэгчийг санах ёстой гол зүйл бол зохих нөхцөлийг хангаагүй бол эхлэхгүй байх явдал юм.Ерөнхийдөө, машин нь тодорхой эгнээний тэмдэглэгээг илрүүлж чадвал ямар ч хурдны зам, гол зам дээр байдаг шиг автомат жолоодлоготой байх болно.
Гэсэн хэдий ч бие даасан жолоодлогыг идэвхжүүлж болно гэдэг нь үүнийг идэвхжүүлэх ёстой гэсэн үг биш юм.Нэрийг нь үл харгалзан энэ нь үнэндээ бие даасан систем биш, зүгээр л дэвшилтэт аялалын хяналтын үндсэн хэлбэр гэдгийг санаарай.
Автомат нисгэгч нь олон огцом эргэлт, эргэлтгүй урт, харьцангуй шулуун замд хамгийн тохиромжтой.
Мөн зарим функцууд Autopilot-ийн өөр өөр давхаргын ард түгжигдсэн болохыг анхаарна уу.Жишээлбэл, эгнээний автомат өөрчлөлт нь 6000 долларын өртөгтэй "Сайжруулсан автомат нисгэгч" багцын нэг хэсэг юм.Үүний зэрэгцээ гэрлэн дохио болон зогсолтын дохионы удирдлага нь бүрэн автомат нисгэгчдэд зориулагдсан бөгөөд одоогоор 15,000 долларын үнэтэй.Жолоо барихаасаа өмнө энэ хоёрын ялгааг мэдэж байгаарай.
Автомат жолоодлогод тохиромжтой нөхцөл байвал жолоочийн мэдээллийн дэлгэц дээр саарал жолооны хүрд харагдах болно.Энэ тохиолдолд TACC бэлэн байдлын тэмдэг нь таны тохируулсан хамгийн дээд хурдны нэг хэлбэр бөгөөд мөн саарал өнгөтэй болно.Тус тусын системээ эхлүүлэхэд тэд бүгд цэнхэр өнгөтэй болдог.
Model S ба Model X дээр та эдгээр хоёр тэмдгийг хурд хэмжигчний хажууд байрлах зурааснаас олж болно.Model 3 болон Model Y дээр тэдгээр нь төвийн дэлгэцийн хамгийн дээд хэсэгт, жолоочийн талд байрладаг.
Автомат нисгэгч байхгүй үед ч TACC-ийг идэвхжүүлэх боломжтой боловч эдгээр тэмдэггүйгээр автомат жолоодлогын систем таныг хичнээн хичээсэн ч ажиллахгүй.
Tesla брэндийн санал болгож буй зүйлийг үл харгалзан, жинхэнэ өөрөө жолооддог машин зам дээр хараахан гараагүй байна.Үүний оронд бид жолоочийн тусламжийн автомат системтэй (ADAS).Энгийн ажиглагчийн хувьд машин өөрөө жолоодож байгаа мэт санагдаж болох ч ADAS системүүдийн хийж чадах зүйлд ноцтой хязгаарлалтууд байдаг.
Тэд оновчтой нөхцөлд урьдчилан програмчлагдсан зааврыг маш сайн дагаж мөрддөг ч аливаа өөрчлөлт нь гүйцэтгэлд нөлөөлнө.Тийм ч учраас бүх автомашины компаниуд, тэр дундаа Тесла жолооны ард жолоодлогыг гартаа авахад бэлэн сэрэмжтэй жолооч байх ёстой гэдгийг онцлон тэмдэглэхийг хичээдэг.
Учир нь зарим тохиолдолд машин зөв хариу үйлдэл үзүүлэхгүй эсвэл энгийн жолоочийн төсөөлж ч чадахгүй тэнэг үйлдэл хийдэг.Тесла болон бусад үйлдвэрлэгчдийн хиймэл тоормозны тухай олон тооны тайлангууд нь үүний нэг жишээ юм.
Тиймээс машин жолооны хүрд дээр гараа барь гэж хэлэхэд энэ нь сайн шалтгаантай.Та машиныг өөрөөр сэтгэх гэж оролдох ёсгүй бөгөөд урд талын замд анхаарлаа хандуулахаас өөр зүйл хийх ёсгүй.Үүнд мессеж бичих, Теслагийн дэлгэцэн дээр тоглоом тоглох эсвэл арын суудалд унтах зэрэг орно.