Хариулт: Гадна болон хуванцар эд анги нь хамгийн тод өөрчлөлтүүд боловч ялгааны жагсаалтад түлшний сав (өөр хэлбэр, Husky сав нь дугуйны баруун талд илүү их түлш агуулдаг), радиаторын сэрвээ (мохоо хэлбэртэй, хавчааргүй) орно. бүхээг), урд талын хаалт Хаалтууд (уламжлалт цагаан хаалтууд, улбар шар өнгийн I-цацраг биш), арын хаалтууд (улбар шар өнгийн оронд цагаан, суудлын интерфейсээс өөр хэлбэртэй), хүрээний өнгө (улбар шар биш харин хар), гурвалсан хавчаар аноджуулсан (хар) улбар шар өнгийн оронд), суудлын бүрээс (хар Guts суудлын бүрээс, улбар шар биш Selle Dalla Valle суудлын бүрээс), хажуугийн хавтан (баруун талын самбар нь хоёр ширхэг, урд нь салгаж авдаг, амортизаторын таглаа), хүрээний хамгаалалт (хар Husky хүрээний хамгаалалт KTM-ийн улбар шар хүрээний хамгаалалт) болон шүүрч авах таг (хар аноджуулсан оронд хүрэл аноджуулсан) шиг дунд хоолой руу сунгаж болохгүй.
Х: MXA-ийн туршилтын дугуйчдын анхаарлыг татсан хоёр "Хувилбар"-ын хувилбар байдаг бөгөөд нэг нь чухал, нэг нь жижиг.(1) KTM урд талын хаалтууд нь урд талын хаалтны хойд хагаст цутгасан 1 инчийн найман жигүүртэй байдаг. Тэдгээр нь Урд дугуйнаас чийг, шороог жолоочийн нүдний шил рүү нэвчүүлнэ.(2) KTM 2022 оны 1-р сарын 2-нд үйлдвэрлэсэн хувилбарыг танилцуулах үед түүний инженерүүд урсгалын судалгаагаар "тодорхойгүй" агаар (өргөн зайтай эсвэл Буруу байрлуулсан зай) нь үр дүнтэй хүчний дайсан байсан. Үүний хариуд тэд Үйлдвэрийн хувилбар дээрх агаарын урсгалыг шинэчлэн зохион бүтээсэн бөгөөд ингэснээр агаарын хайрцагт орж буй бүх агаар нь агааржуулалтын хайрцгийн хажуу тал дахь сайн тодорхойлогдсон агааржуулалтын нүхнээс гардаг. Хоёр агааржуулалтын нүх нь дээд ба ард байрладаг. агаар шүүгч, мөн хүрээгээр дамжуулан нэг нүхнээс нөгөө нүх рүү харах боломжтой. KTM нь агааржуулалтын нүх рүү орж буй агаарыг доош чиглүүлэхэд туслах V хэлбэрийн бөмбөгөр ч гэсэн суудлын ёроолтой. Энд агаарын хайрцгийг хэрхэн зохион бүтээх талаар үнэхээр гоё үзүүлбэр байна. .
2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition агаарын хайрцагт KTM-ийн агаарын хайрцагтай байсан тоорын өнгөт загварын ямар ч онцлог байхгүй гэдгийг олж мэдээд бид хичнээн их гайхсаныг төсөөлж байна уу. Үнэндээ FC450 Rockstar дээрх хоёр агааржуулалтын нүхтэй. Хувилбар нь хуурамч агааржуулалт юм. Товчхондоо, 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийн агаар нь агааржуулалтын хайрцгийн тагны арын хэсэгт байрлах үүрнээс гардаг бөгөөд мэдээжийн хэрэг бусад "тодорхойгүй" гоожиж байна.
Х: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition нь сайн тодорхойлсон KTM Factory Edition-нээсээ илүү их морины хүчийг үйлдвэрлэдэг тул бид "тодорхой" эсвэл "тодорхойгүй" агаарын талаар нэг их санаа зовох хэрэггүй юм. Агаарын урсгал хангалттай юу? , Husky FC450 галзуурсан үед энэ нь оргил морины хүчтэй тоглоомын тоглогч байх хандлагатай байдаг;Гэсэн хэдий ч эргэлтийн хязгаарын доод төгсгөлд KTM 450SXF Factory Edition-ийн тохируулагчийн хариу үйлдэл болон морины хүч Husky дээр сул зогсолтоос 7500 эрг/мин хүртэл жигд байна. 1.2 морины хүчтэй хүртэл тохируулна. 8000 эрг/мин хурдалсны дараа Rockstar болон Factory Edition-ууд хоорондоо таарна. FC450 Rockstar нь 9600 эрг / мин-д 60.4 морины хүчтэй, 450SXF Factory Edition нь 9400 эрг / мин-д 59.9 морины хүчтэй болно.
Зам дээр Husky илүү зөөлөн, дугуй, тохируулагчийн хагарлаар явахад хялбар байсан бол KTM 450 Factory Edition нь илүү мэдрэмжтэй байсан. Манай малын эмчийн туршилтын дугуйчид Husky-ийн гулсмал хүчийг илүүд үздэг байсан бол Pro унадаг дугуйчид KTM-ийн хурдан хурдатгалыг илүүд үздэг байв. .Хускварна оргил үедээ KTM-ээс 1/2 морины давуу талтай гэдэгт удаан эсвэл хурдан туршилтын дугуйчид эргэлзэж байсангүй, учир нь KTM хэдхэн зуун эрг/мин хурдалж, 1600 эрг/мин-д 59 морины хүчтэй байсан.Баримт нь үүнийг багасгаж байна. The Husky-ийн оргил тоо илүү өндөр байж болох ч түүний 59 морины хүчтэй буюу түүнээс дээш хүчин чадал нь зөвхөн 1300 эрг/мин-д зориулагдсан юм. Энэ хоёр хязгаарлагдмал хэвлэлт машинуудын хооронд санал зөрөлдөөн байдаг ч хоёулаа илүү хүчтэй хүч чадалтай. Үйлдвэрлэлд суурилсан тогтворжуулагчийг бодвол бага мэдрэмжтэй, гэхдээ дээрээс доош шугаман хэвээр байна. Хүчирхэг боловч удирдахад хялбар.
Х: Хэдэн жилийн турш MXA нь Mellow газрын зураг (Газрын зураг 1) болон Агрессив газрын зураг (Газрын зураг 2) хоёрын хооронд илүү том ялгаа гаргахыг хүсч байна. Ихэвчлэн хоёр газрын зургийн ялгаа хязгааргүй бага байдаг. Эцэст нь, 2022-1 /2 KTM 450SXF Factory Edition, KTM инженерүүд унаачдад тэс өөр хоёр газрын зургийг өгсөн. Mellow газрын зураг нь үнэхээр зөөлөн боловч маш их ачаалалтай хэвээр байгаа бол Aggressive map нь доод хэсэгт илүү ашигтай байдаг бөгөөд дараа нь маш их хүчийг бий болгодог. дундаас дээш ахих хурдтайгаар. Эдгээр хоёр KTM газрын зураг нь янз бүрийн ур чадварын түвшний унаачдад сонголтоор хангадаг.
Сайхан сонсогдож байна, гэхдээ бид 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийн хоёр газрын зургийг харьцуулж үзэхэд газрын зураг 1 болон газрын зураг 2-ын ялгаа бүдгэрч байна. Бид хоёр газрын зураг дээр динамик хийсэн бөгөөд мэдэгдэхүйц ялгааг тайлж чадсангүй. Бид уралдсан. Хоёр газрын зураг дээр, тэр ч байтугай тэдгээрийг шууд өөрчилсөн боловч хоёр Husky газрын зураг нь хоёр KTM газрын зургаас илүү ойрхон байна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Магадгүй энэ нь манай туршилтын дугуйн ECU байж болох юм, учир нь Husky гэж техникийн товч танилцуулгад дурдаагүй болно. KTM-ээс өөр газрын зурагтай. Өөрөөр хэлбэл, MXA-н туршилтын жолооч бүр Map 2-ыг ажиллуулдаг.
Х: Бид үүн дээр ажиллаж байна! 2013 онд KTM BMW-аас Husqvarna-г худалдаж авахдаа тэд аль хэдийн өөр Шведийн мотоциклийн брэндтэй болсон. KTM илүү сайн мэддэг Husqvarna брэндтэй хамтран ажиллахаар шийдэж, өвөрмөц, өвөрмөц Husaberg брэндийг орхиж, зөвхөн хоёр зүйлийг хадгалан үлдээжээ. гэнэт татан буугдсан Шведийн брэнд: (1) Хусаберг "Уралдахад бэлэн" уриа лоозонг KTM-ийн шинэ үг болгон баталсан.(2) KTM Хусабергээс цутгасан хуванцар дэд рамыг зээлж авч, шинэ загварын агаарын хайрцагтай хослуулахаар шийджээ. үеийн Husqvarnas.
2022-1/2 Rockstar Edition-ийн хувьд Husky болон KTM нь 70 хувь нь полиамид хуванцар, 30 хувь нүүрстөрөгчийн шилэн цутгасан хэсгүүдээр бэхлэгдсэн ижил уламжлалт хөнгөн цагаан тулгууртай дэд рамыг хуваалцдаг. Энэ өөрчлөлт нь өмнөх загваруудын хагарлын асуудлыг шийдвэрлэх зорилготой нь дамжиггүй. цутгасан Husqvarna subframe/airbox combo.
Хариулт: Юуны өмнө, энэ нь Husqvarna суспенз биш юм. Тийм ээ, үүнийг WP үйлдвэрлэсэн, гэхдээ энэ нь 2022 оны FC450 загвараас илүү тансаг, намхан Husqvarna суспенз биш юм. Үүний оронд Rockstar Edition нь илүү хатуу, өндөр KTM түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигладаг.
Husky FC450 Rockstar Edition яагаад 2022 оны нэр хүндтэй Husqvarna тохиргоотой хамт ирдэггүй вэ. Бид хоёр хариулт авсан тул дуртай нэгийг нь сонгоорой. ба илүү тансаг 2022 үйлдвэрлэлийн сэрээ, учир нь баг ийм тохиргоог ашигладаггүй."Үнэн, гэхдээ тэд KTM эсвэл Husky 48мм AER гэх мэт агаарын сэрээтэй ямар ч зүйлийг ашигладаггүй, ихэнх тохиолдолд 52 мм-ийн конус хавхлагатай пүршний сэрээг сонгодог.(2) “Үйлдвэрийн болон Rockstar Editions-ийг үзүүлэнгийн танхимын шалан дээр эрт авахын тулд аль болох өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сар гэхэд үйлдвэр эд ангиудын эх үүсвэрийг олж, нөөцлөх ажлыг эхлүүлэх ёстой байв.Үйлдвэрийн болон Rockstar хувилбаруудыг авч үзвэл хоёулаа 450 ба 250 хувилбартай байдаг бөгөөд энэ нь дор хаяж 1600 багц түдгэлзүүлэх болно.Удирдлагууд үүнээс 400, 400-аас илүүтэй ижил сэрээ, цочролоос 1600 ширхэгийг захиалах нь зүйтэй гэж үзсэн.Бид үүнд итгэдэг. Бид үүнд дургүй, гэхдээ бид үүнд итгэдэг.
Бид 2022 оны Husky загварын салаа, цочрол, холболтыг нийт унах өндрөөс нэг инчээр бага байлгахыг илүүд үзэх үү? Тийм ээ, яагаад гэвэл явах эд ангиудын жолоодлогын хүч багасч, илүү тав тухтай мэдрэмж төрж, илүү удаан, богино эсвэл илүү тав тухтай байх нь бидэнд таалагддаг. өндөр настай морьтон;Гэсэн хэдий ч манай Pro дугуйчдын хэн нь ч илүү зөөлөн сэрээтэй уралдахыг хүсэхгүй.
Хариулт: Таны WP XACT AER агаарын салаагаар анх унах нь таны амьдралын хамгийн муу аялал байх болно гэдгийг бид танд анхааруулахыг хүсч байна. Husqvarna, KTM болон GasGas салаа нь угсралтын шугамаас маш хатуу хүлцэл хүртэл эргэлддэг. Энэ нь урт хугацаанд маш сайн, Харин аяллын эхний хэдэн цагт үнэхээр аймшигтай байсан. Аз болоход, "MXA First Ride"-ийн зураг авах, видео бичлэг хийх, тэднийг дагасан туршилтын дугуйчдын түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог тохируулахын тулд дугуй унах үүрэг хүлээсэн MXA-н туршилтын дугуйчид - Тэд эхний цагт сэрээ ямар хатуу ширүүн байдгийг маш сайн мэдэж байсан. Тэгээд үнэндээ таван цаг орчмын үед салаа нь тийм ч эвтэйхэн байсангүй.
Унадаг дугуйг хоёр цаг унасан туршилтын дугуйчид үүнийг үзэн яддаг байсан бол хоёр долоо хоногийн дараа салаа дөрвөн цаг болоход яг ижил дугуйгаар, яг ижил зам дээр байсан туршилтын дугуйчид их дуртай байв.
Хариулт: Хэрэв та Husqvarna-н олон жилийн уралдааны тамирчин бол 2018 оны Husqvarna FC450 хэзээ гарч ирснийг санаж байгаа байх. Энэ нь жолооны толгойн эргэн тойронд нэмэлт бэхэлгээтэй 2018 онд шинэ рамтай болсон. Бид 2017 онд сайн ажиллаж байсан түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог ажиллуулах гэж оролдсон үед FC450, тэд илүү хатуу 2018 хүрээ дээр ажиллаагүй.
Бид 2018 оны илүү хатуу явах эд ангиас 2017 оны тав тух, тансаг байдлыг олж авахын тулд сэрээ болон цочролын шинэ тохиргоог бүтээхээр шаргуу ажилласан. Та юу гэж бодож байна вэ? Хэрэв та 2018 оны рамыг хэтэрхий хатуу гэж бодсон бол 2022-1-ийн талаар ч мөн адил мэдрэх байсан. 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийн түдгэлзүүлэлт, 2022-1 загвар нь тамгатай төмөр биш, харин 2018 оны The Year/2 хүрээ нь хүрээний хүрээний дээд талд (толгойн хоолойн ард) супер бат бөх хуурамч ган хаалттай бөгөөд, Доош хоолой дээр (толгойн хоолойн доор) хуурамч хаалтууд нь гайхмаар зүйл биш юм. Эдгээр хуурамчаар хийсэн хийцүүд нь хүрээг илүү бат бөх, бат бөх болгодог боловч үүнээс болж энэ хүрээ нь эвдрэх хугацаа их шаарддаг. WP салаа дээр зургаан цаг ажиллах нь ердөө л нэг юм. Хүрээг халаах. Эмээлд суух цаг хугацаа өнгөрөх тусам бидний хүрээ байгалийн уян хатан чанартаа ойртож байв. Энэ нь 10 цагийн тэмдэгт төгс төгөлдөр юм.
Эдгээр нь хотын галзуу цаг мэт сонсогдож магадгүй ч та 10 цаг хүлээх шаардлагагүй. Явах эд анги нь явах бүрт илүү сайхан мэдрэмж төрүүлдэг. Анх удаа KTM-ийн эзэд хэчнээн үнэтэй сэрээ мод, моторт мөнгө үрж байгааг та гайхах болно. бэхэлгээ, цочролтой пүршнүүд нь илүү их унахад л хангалттай.
Х: Quick Shift гэж юу вэ? Quickshift нь шилжилтийн хүрд дээрх мэдрэгч ECU-д шилжилтийн шилжилт хийх гэж байгаа дохиог өгөх үед гал асаахыг тасалдаг электрон унтраалга юм. Очийг арилгах нь шүүрч авахгүйгээр хурдан шилжихийн тулд дамжуулалтын моментийн ачааллыг бууруулдаг. Шилжилт нь зөвхөн шилжилтийн үед л үр дүнтэй байдаг. Үүнийг газрын зургийн унтраалга дээрх "QS" товчийг дарж асааж, унтрааж, шууд өөрчлөх боломжтой.
Хурдан шилжилт нь урт, хурдан, өргөн, өндөр хурдтай шулуун замд, ялангуяа унаач хүн хоёроос тавдугаар хүртэлх дамжуулалтыг давах ёстой урт шулуун замд хамгийн сайн ажилладаг. Эхлэл эхэлсний дараа санал бодол холилдсон бөгөөд энэ нь MXA туршилтын дугуйчдын ердөө тал хувь нь байв Замын үлдсэн хэсэгт Quick Shift ашиглах дуртай байсан.
Х: 2022-1/2 Rockstar Edition нь гайхалтай 231 фунт жинтэй. Энэ нь 2022 онд үйлдвэрлэгдсэн дугуйнаас 7 фунт жинтэй. 231 фунт жинтэй ч гэсэн Японд үйлдвэрлэсэн бүх 450-аас хөнгөн боловч GaMCGas-аас 9 фунт илүү жинтэй. 450F. Rockstar Edition нь 2023 оны хараахан гараагүй байгаа Husqvarna FC450-аас илүү хүнд юм, учир нь энэ нь зөвхөн үнэ цэнийг төдийгүй жин нэмдэг "нэмэгдсэн өртөг шингэсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд"-тэй ирдэг. Үүнд үйлдвэрийн зангилаа, хөндлөн гурван салаа хээ, гулсалтын хавтан орно. , урд роторын хамгаалалт, хөндлөн 3 урд дугуй, атираатай суудлын бүрээс, хуваах гурвалсан хавчаар.
Х: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition нь 11,800 долларын үнээр худалдаалагдаж байгаа нь 11,700 долларын KTM 450SXF Factory Edition-ээс 100 доллараар илүү юм. Энэ мөнгөөр та дараагийн хувилбарыг үзэх нь бүү хэл олон тонн нэмэлтүүдийг авах болно. 2023 оны Husqvarna FC 450 сарын өмнө.
(1) Суудлын өндөр. 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition нь тэнгэр баганадсан барилга юм. Хэрвээ Husqvarna-ийн өөрийн гэсэн дүүжлүүртэй байсан бол тийм ч өндөр биш байх байсан.
(2) товчлуур. Бид шинэ электрон төхөөрөмж дээрх асаах, зогсоох, зүтгүүрийн удирдлага, газрын зураг, хурдан шилжих товчлууруудад дуртай боловч товчлуурууд нь маш бага зэрэгтэй байдаг тул бээлийтэй гараар дарахад ихэвчлэн цохих эсвэл алдах тохиолдол гардаг. Quick Shift товчлуурыг ашиглахын тулд бид LC болон QS товчлууруудад хүрэхэд хялбар болгох үүднээс газрын зургийн шилжүүлэгчийг урагшлуулсан.
(3) Жин. KTM, Husky болон GasGas-ын алдар нэрд хүрсэн нэг зүйл бол тэд маш хөнгөн жинтэй байдаг. Ядаж GasGas энэ амжилтаа баталж чадна.
(4) Гинж сул байна. Rockstar Edition-ийн эзэмшигчийн гарын авлагад гинжний бамперын арын хэсэгт 58 мм-ийн гинжний сул талыг хэмжинэ гэж заасан боловч бодит тоо нь 70 мм байна.
(5) Амортизаторын бүрхэвч. Kiska-ийн зохион бүтээсэн энэхүү бамбай нь жолоочийн гутлаас өндөр болон бага хурдтай шахалтын тохируулагчийг хамгаалдаг. Сонирхолтой нь баруун талд байгаа KTM улсын дугаар нь хамгаалах зориулалттай тул KTM-д ийм эвгүй бүрхэвч хэрэггүй. Унадаг дугуйнд өөр хуванцар нэмэхийн оронд Kiska илүү сайн төлөвлөгөөтэй байх ёстой байсан бөгөөд ингэснээр Husqvarna хажуугийн хавтангууд нь эхний ээлжинд энэ ажлыг зохих ёсоор гүйцэтгэх болно.
(1) Гинжний эргүүлэх момент. Хаски нь бүрэн хүчин чадлаараа хойд талын тэнхлэгийг багасгахын тулд эсрэг голын араануудыг 3мм доошлуулсан.
(2) Гурван хигээсийг гатлаарай. Ганц хигээс нь зангилаанаас хүрээ рүү явах замдаа хэдий чинээ олон хигээстэй байх тусам дугуй нь илүү бат бөх, илүү өршөөлтэй байх болно. Rockstar Edition урд дугуй нь гурвалсан хөндлөвчтэй.
(3) Хүрээний нуруу. Дөрвөлжин ирмэгтэй овойлт болон цохилтын энергийг урд тал руу түлхэж, улмаар хойд хэсгийг өшиглөх цохилтыг багасгахын тулд хүрээний нуруу болон цочролын цамхагуудыг тусгаарласан.
(4) Тохируулах боломжтой офсет. Rockstar Edition гурвалсан хавчаарыг 22 мм-ээс 20 мм-ийн офсет болгон өөрчилж болно.
(5) Хөндлөх мэдрэгч. Аюулгүй байдлын үүднээс дугуйг 7 секундээс дээш хугацаанд газар дээр нь үлдээсэн тохиолдолд мөнгөн усны унтраалга хөдөлгүүрийг унтраадаг.
(6) Агаарын шүүлтүүр. Мэдээж KTM болон GasGas-ийн агаар шүүгчээс бусад нь Husqvarna загвартай харьцуулахад ямар ч агаар шүүгч тавих, гаргахад хялбар байдаггүй.
(7) Kill товчлуур. Өмнөхалах товчлуурзүүн бариулын дотор талд суурилуулсан. 2023 онд алах товчлуур болонэхлүүлэх товчбариулын баруун талд холбох хэрэгслийг хуваалц. Мөн хялбар хандахын тулд товчлуурыг дээш өргөх боломжтой.
(8) Тэнэг чийдэн. 2022 онд FI оношилгооны хэрэгслийн LED гэрэл хаалтаас унасаар байна. Rockstar Edition-д тэнэг гэрлийг гурван клиптэй таймер руу шилжүүлсэн.
(9) Хөдөлгүүрийн цутгамал. Шинэ 450 хөдөлгүүрийн хайрцгийг жижигрүүлсэн тул моторын бэхэлгээний хэсгүүд нь шинэ 250 хөдөлгүүрийн хайрцагтай яг ижил байрлалд байна. Энэ нь Husky-д FC250 болон FC450-д ижил хүрээ ашиглах боломжийг олгодог.
(10) Хөлийн дөрөө. Цутгамал хөл нь 7.5 мм урт боловч цаашаа наалддаггүй. Үүний оронд тэдгээр нь хүрээтэй илүү ойр байдаг. Бид хөлөө хүрээ рүү ойртуулахад маш их таалагдсан тул зарим нь MXA-ийн туршилтын дугуйчид гутлаа ойртуулахын тулд хуванцар хүрээний хамгаалалтыг авч хаяв.
Хариулт: FC450 Rockstar Editions-ийн үйлдвэрлэл хязгаарлагдмал байгаа нь тэд хурдан зарагддаг гэсэн үг юм. Бид Husqvarna-г 400-аас 1200 хүртэл нэмэгдүүлэх ёстой гэж бодож байна уу? Битгий! Үнэндээ MXA туршилтын дугуйчид болон найз нөхдөдөө энэ машиныг худалдаж авахгүй байхыг үргэлж зөвлөдөг. Rockstar Edition эсвэл Factory Edition, учир нь 2023 оны бодит Husqvarna FC450 загварын дугуй нь шинэ үеийн, 4 фунтээр хөнгөн, 1000 доллараар хямд байх болно.
Харин 2022-1/2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition нь явах эд анги, хүрээ, амортизатор, дүүжин гар, геометр, их бие, агаарын хайрцаг, гурвалсан хавчаар, 20 мм-ийн богино амортизатор, хөнгөн цагаан/полиамид эрлийз дэд хүрээ, 3 мм-ийн доод эсрэг босоо ам, цутгамал хөлийн гишгүүр зэргийг хуваалцдаг. , нэмэгдсэн шахалт, Brembo тоормос, Brembo шүүрч авах ба тэдгээрийн FC450 Rockstar Edition-ийн ах дүүс, та MXA-ийн өмнөх FC450 Rockstar Edition туршилтаас (хуудас 30) ихэнх механик нарийн ширийн зүйлийг үзэж болно. Технологийн дэвшлийн жагсаалтад хамгийн анхаарал татсан зүйл бол Husqvarna FC250 юм. болон FC450 нь бүхэлдээ шинэ хөдөлгүүрийн цутгамал хийцтэй бөгөөд энэ нь хоёр хөдөлгүүрийг гидроформжуулсан хром хүрээний дотор яг ижил байрлалд байрлуулах боломжийг олгодог. Үүний үр дүнд FC250 болон FC450 нь бусад брэндүүдийн адил жин, тэнцвэрт байдлыг алдагдуулах шаардлагагүй, учир нь хоёуланг нь хоёуланг нь ашигладаг. ижил хүрээ.
Одоо байгаа Husqvarna FC250 дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь 2022 оны загварт орохдоо зургаан жилийн настай байгаа нь нууц биш юм. Гайхалтай нь энэ нь дөрөвний нэг литрийн багтаамжтай бүх төрлийн уралдааны хөдөлгүүр хэвээр байна. Хэдийгээр өндөр эргэлттэй хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг. , түүний эргэлтийн хүрээн дэх морины хүчин чадал нь гайхалтай юм. Гэхдээ зургаан жил бол оргилд үлдэхийг хичээх урт хугацаа юм. Тэргүүлж үлдэхийн тулд KTM болон Husqvarna-д гэнэтийн зүйл хэрэгтэй байсан бөгөөд үүнийг тэд хүргэсэн. 2022-1/ 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, 2023 оны цоо шинэ хөдөлгүүр нь 81 мм x 48.5 мм цооног, харвалт бүхий шинэ загвар гаргахын тулд нэгэн цагт цоо шинэ 78 мм х 52.3 мм цооног ба харвалт хийцээс татгалзав. Архитектурын хамгийн сүүлийн үеийн FC250 хөдөлгүүр. , 3мм том поршенууд, бараг 4мм-ээр богино цус харвалттай нь дунд түвшний хүчийг нэмэгдүүлж, өмнөхөөсөө илүү дээд түвшний хүчийг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна.
Японд үйлдвэрлэсэн хамгийн сайн 250 2022 Yamaha YZ250F-тэй харьцуулахад шинэ Husqvarna FC250 хөдөлгүүр нь 1000 эрг/мин интервал тутамд 6000 эрг/мин-ээс 14,000 хурд/минутын хурдтай YZ250F-ээс илүү хүч үйлдвэрлэдэг. Алхам бүрт 3 морины хүчтэй, бүр цаашилбал FC250 нь 44 морины хүчийг 12,300 эрг / мин хурдтай эвдэж, 14,000 эрг / мин хүртэл өндөр үзүүлэлтээс дээгүүр байсан. Үүний эсрэгээр YZ250F нь 43 морины хүчтэй саадыг хэзээ ч эвдэж байгаагүй бөгөөд 42,56 морины хүчтэй байв. 12,600 эрг / мин.
Зам дээр Husqvarna нь 250 см-ийн багтаамжтай машинуудаас хамгийн ойр байдаг бөгөөд дээд зэргийн хүчийг алдалгүйгээр дунд зэргийн хүчтэй цохилт өгдөг. FC250 нь 9000 эрг / мин-д 2022 YZ250F-ээс 3 морины хүчтэй бөгөөд 13,070 эрг / мин-д ердөө 44,6 морины хүчтэй оргилд хүрдэг. .Ингэснээр та үүнийг хоолойд байлгахын тулд булангаас шүүрч авах шаардлагагүй бөгөөд Quick-Shift-ийн ачаар араагаа ахиулж байхдаа шүүрч авах хөшүүрэгт хүрэх шаардлагагүй болно. FC250 Rockstar Edition унадаг дугуйчинд хэрэгтэй бүх зүйл. хийх зүйл бол түүний дуртай газрын зургийг сонгож, арын араагаа жолоодлогын хэв маяг эсвэл замынхаа тохиргоонд тохируулан сольж, түүгээрээ явах явдал юм.
Бид 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийг уралдаанд зориулж ийм байдлаар тохируулсан. Бид үүнийг танд тохирох цэгээ олоход туслах гарын авлага болгон өгдөг.
WP AER АГААРЫН СЭРЭЭ ТОХИРУУЛАЛТ WP XACT агаарын сэрээ нь суралцах муруйтай. Баруун салаа хөл нь маш их чийгтэй, зүүн хөл нь зөвхөн агаартай. Husqvarna-ийн агаарын хөлөндөө санал болгож буй агаарын даралт руу чиглүүлэх наалт байдаг. Энэ нь эхлэхэд тохиромжтой газар боловч энэ нь төмөр дүрэм биш харин зөвлөмж юм. MXA-н туршилтын дугуйчид 165 psi хүртэл өндөр, 135 psi хүртэл бага байсан. 2022-1/2 сэрээ нь эвдэрсэн үед асар их боломжуудтай. Хардкор уралдааны хувьд бид 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийн дундаж унаачдад зориулсан сэрээний тохиргоог санал болгож байна: Хаврын хурд: 158 psi (10.9 бар) Шахалт: 14 товшилт (12 товшилт) Сэргээх: 15 товшилт (18 товшилт) Сэрээ Хөлний өндөр: Гурав дахь мөрийн тэмдэглэл: 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-ийн хөл тус бүр дээр резинэн цагираг суурилуулсан бөгөөд энэ нь өгөгдсөн стрессийн үед морьтон аялж буйгаа харах боломжийг олгодог боловч улбар шар цагираг нь элэгдэж, хэдхэн цагийн дараа өөрөө мултарсан. цаг.
WP Shock Settings Ихэнх MXA туршилтын дугуйчид WP-ийн арын цочролын ерөнхий мэдрэмжинд таалагдсан. Хардкор уралдааны хувьд бид 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition-д зориулсан энэхүү цохилтын тохируулгыг санал болгож байна: Хаврын хурд: 45 Н/мм (175 фунт), 42 Н/мм (150 фунт), 48 Н/мм (200 фунтаас дээш) ) Уралдааны уналт: 105 мм өндөр шахалт: 1-1/2 үр дүн Бага шахалт: 15 товшилт: 15 товшилт Тайлбар: Морьтонгүйгээр хэмжсэн хөдөлгөөнгүй уналт, 30мм-ээс 40мм-ийн хооронд байх ёстой.Хөдөлгөөнгүй унжилтыг хэмжихийн тулд эхлээд уралдааныхаа унжилтыг 105мм болгож тохируулна уу.Дараа нь дугуйгаа зогсоолоос буулгаж, хэн нэгэн нь дугуйг унадаг хүнгүйгээр арын түдгэлзүүлэлт хэр зэрэг унж байгааг хэмжихэд босоогоор нь барина уу.Хэрэв таны хөдөлгөөнгүй бол унжилт нь санал болгож буй 40 мм-ээс хэтэрсэн бол таны пүрш таны жинд хэт хатуу байж магадгүй. Энэ тохиолдолд пүршнүүд нь хангалттай шахагдаагүй, суспензийг өөрөө хангалттай сунгах боломжтой. Хэрэв таны арын хөдөлгөөн 30 мм-ээс бага байвал пүрш Таны жинд хэт зөөлөн байж магадгүй. Энэ тохиолдолд пүршийг зөв унжуулж авахын тулд маш их ачаалал шаардагддаг бөгөөд энэ нь арын түдгэлзүүлэлтийг ачааллын үед дээд цэгтээ хүрэхэд хүргэдэг.
Долоо хоногийн төрсөн өдрийн хөвгүүд: Брэд Лаки (69), Кент Хоуден (68), Митч Олденбург (28) болон бусад